卷重量范围：84KG—528KG 玻璃纤维的根丝数由1根到8根不等，卷径从32公分—60公分不等. 1000m2。 i.大气温度低于10摄氏度或路面时不得施工。 j.沥青面层施工与普通沥青路面面层施工一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯，急刹车。 (2）自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法 自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品，其施工便捷，。施工如下： a.对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。 b.喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg 玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 　　格化林长制度落况负总责，统筹协调全市工作落况。市委、、、相关担任二级林长。市林业主管部门选定一名班子成员格员。乡镇长担任林长，共同对全市林地及森林资源培育利用情况进行，乡镇农业服务中心从事林业的工作人员为联络员。　　今年下半年重点配合做好COP15大会宣传，讲好云南生物多样性保护故事。三是强化科普教育。积极开展省级生态文明教育基地、生态文化村创建，组织好青少年自然教育绿色营地认定评估，确保每年开展一次生态科普教育活动。 涤纶土工格栅:也是运用在路基工程中，选用度的涤纶工业长丝，通过经编定向编织网格坯布，经PVC涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤堰等工程的加筋增强，以工程和路基运用年限。 钢塑土工格栅:由俗称钢塑拉筋带的内有钢丝、外有聚塑料包裹的条形带子，通过超声波焊接之后，成度耐的土工格栅。它的蠕变小，网孔尺度12公分左右，适合公路路基增强工作。 玻纤土工格栅:是目前用的土工组成资料，首要运用在公路的沥青路面众，首要作用是加筋沥青路面，增强沥青路面的抗车辙才能，防止大面积的沥青路面陷落裂缝，被广泛用在市政道路改造，高速公路建设中。原料是无碱的玻璃纤维直接用纱。 pp焊接土工格栅:是聚丙烯原料，强度能够达到100多牵牛，是目前国内强的聚丙烯原料的土工格栅， 公司专门出产这种格栅。外观与钢塑格栅相差无几，差别在于没有钢丝，刚聚丙烯塑料自身的原料发生抗拉强度，外观呈乌亮，长度通常是50米，具有很强的耐腐蚀性能，这些年在工程施工中扮演者越来越重要的人物。 2n beKf 上一篇:http: