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　　仁川厂拥有5座电炉。除120吨电炉在冬季维修外，其它4座都将在8-9月份维修。另外，仁川厂还将在8-9月份对大型、小型型钢轧机以及螺纹钢轧机停产维修，中型型钢轧机计划在冬季停产维修，现代仁川厂的轧机年产能总计440万吨。 　　对此，盛来运表示，由于市场价格上升，原来本应该要压缩或者淘汰的行业，现在价格回升企业觉得有利可图，可能不愿意那么快地淘汰甚至又开工，这不利于一些地方完成去产能的目标。“从经济的长远健康发展的大局出发，要坚定不移地去产能，不能因为短期的价格反复、一些地方指标的完成而放慢去产能的节奏。

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　　据武汉航运交易所消息，钢材市场处于“金九银十”旺季，铁矿石运输需求基本面在进一步转好，企业采购意愿转强，%，达到旺季平均水平近期铁矿石到港数量，港口库存上升，价格走弱　　继上周因洪水造成部分区域禁航后，本周长江沿线开始恢复航行，船舶运力供给充足，在目前钢厂限产政策下，运价依旧低迷，各航线运价跌幅在1-6元/吨之间波动跌幅达29 年上半年，集团经营业绩下滑反映出材料市场依然低迷。尽管第二财季材料价格有所复苏，但是复苏迟于预期，且回升乏力。因此， 集团业绩回升将出现滞后。2015财年二季度， 集团资本支出额由财季的2.54亿欧元至2.94亿欧元，较2014财年同期的2.67亿欧元增长10.1%。
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　　春节长假过后，在钢厂复产后加速采购铁矿石的预期影响下，低迷的大宗商品终于迎来了一波反弹，尤其是在黑色系品种的铁矿石带领下出现行情，除铁矿石价格累计上涨9.64%，热卷涨4.27%、螺纹涨3.66%以外，焦炭、焦煤、动力煤、硅锰品种涨幅也超3%。 　　因此，要善于运用市场和行政相结合的，该用市场时强化市场，该行政推动时，就果断出手，避免出现“拉锯战”。尽管去年大面积亏损的业绩已让钢铁企业哀鸿遍野，但整个行业阵痛或许才刚刚开始。大型钢铁国企--华菱钢铁集团董事长曹慧泉周三称，钢铁行业的去产能仍需较长时日，除了政策调控外，还需企业自身发力应对挑战。 　　这被视作钢铁行业去产能的一步重要“落子”。同样获批开建于2012年的武钢防城港项目，与宝钢湛江项目地理位置临近，且均瞄准华南地区的家电和汽车板市场，被认为定位“撞车”。自4月11日以来，螺纹、焦炭等黑色系金属品种连续大涨。 　　印度海绵铁生产商协会和全印度感应炉协会一直与印度钢铁部对话，寻求说服钢铁部鼓励钢铁企业建设电炉和感应炉炼钢设备。表示，收购数千亩土地和铁矿非常耗时，建设一家利用高炉/转炉流程的钢铁联合企业起码需要十年时间。